Punta de arado de surco agrícola de carburo endurecido, cincel, repuestos para agricultura de servicio pesado. Imagen destacada.

Punta de arado de surco agrícola de carburo endurecido, cincel, repuestos para trabajos agrícolas pesados.

Breve descripción:

La punta del arado, un componente auxiliar para maquinaria agrícola, está forjada en acero de alta resistencia y resistente al desgaste, cuya dureza y tenacidad se mejoran mediante tratamiento térmico. Su afilado filo minimiza la resistencia al penetrar en el suelo, facilitando el corte incluso en suelos compactados. Las zonas clave están reforzadas para ofrecer mayor resistencia a los impactos y al desgaste, prolongando significativamente su vida útil. Es compatible con diversos modelos de arados reversibles y de vertedera, y su fácil desmontaje y sustitución reduce eficazmente los costes agrícolas y el tiempo de inactividad.

Envíanos un correo electrónico

Detalles del producto

Etiquetas de producto

Este producto es una pieza clave de desgaste para maquinaria agrícola de labranza: la punta de la reja. Es apta para diversos arados de vertedera, arados reversibles y arados de subsuelo. Al ser el componente que entra en contacto con el suelo en primer lugar y soporta la mayor fricción e impacto, su calidad determina directamente la resistencia a la labranza, la eficiencia del combustible y la estabilidad de la profundidad de trabajo. Esta punta de reja adopta una estructura compuesta de "matriz de alta resistencia + aleación dura de gradiente", logrando un equilibrio entre una penetración precisa en el suelo, resistencia al desgaste, reducción de la fricción y tenacidad al impacto. Esto prolonga significativamente el ciclo de reemplazo y reduce el costo operativo promedio por hectárea.

Matriz: Fabricada con acero estructural de aleación de alta resistencia 30MnB o 40Cr, forjada en caliente de forma integral, con alta densidad y sin porosidad interna. Tras el forjado, se somete a un tratamiento de temple y revenido para obtener una estructura martensítica templada. La tenacidad al impacto de la matriz es ≥50 J/cm², lo que permite absorber eficazmente impactos transitorios de piedras y raíces de árboles, eliminando el riesgo de astillamiento o rotura.

Capa resistente al desgaste: Se utiliza soldadura por plasma o revestimiento láser en la superficie de la punta del arado que está en contacto con el suelo (la zona de desgaste del filo de corte frontal y la superficie superior) para revestir hierro fundido con alto contenido de cromo o una aleación de hierro reforzada con carburo de tungsteno. El recubrimiento de soldadura puede alcanzar una dureza de HRC 58-62, con un espesor de 2,5-4,0 mm, formando una unión metalúrgica con el sustrato y eliminando el riesgo de desprendimiento. En condiciones de desgaste abrasivo a alta velocidad en el suelo, las partículas duras forman una morfología de "microsoporte" autoprotectora, reduciendo la tasa de desgaste a solo 1/3 de la de las placas de acero 65Mn convencionales.

Diseño geométrico: La superficie curva de la punta del arado está optimizada según la trayectoria aerodinámica del terrón, reduciendo el ángulo de fricción con el suelo. La sección frontal presenta un diseño de cuchillas delgadas que se estrechan gradualmente, minimizando la presión de rotura del suelo; las secciones media y trasera se engrosan progresivamente para garantizar la rigidez general. El ángulo de entrada se ha calibrado en campo para diferentes tipos de suelo (arena, arcilla, marga), combinando una buena capacidad de entrada con una baja resistencia a la tracción.

Resistencia extrema al desgaste: Las pruebas de desgaste de ruedas de caucho en arena seca realizadas en laboratorio demuestran que la cantidad de desgaste unitario es ≤0,25 g/kg·m. En condiciones de suelo franco arenoso medio, una sola punta de arado puede completar el trabajo en 500-800 acres, con una vida útil de 2,5 a 3 veces mayor que la de las puntas de arado de acero 65Mn convencionales.

Características de autoafilado: La capa de soldadura endurecida y el sustrato relativamente blando generan un desgaste sinérgico: el sustrato se desgasta ligeramente más rápido, lo que provoca que las partículas de carburo cementado sobresalgan continuamente de la superficie de trabajo, manteniendo siempre un filo de corte afilado y evitando un mayor consumo de combustible debido al desgaste.

Resistencia al impacto y seguridad: Al encontrarse con rocas ocultas u obstáculos duros, la matriz general no sufrirá una fractura frágil, y solo se producirá una deformación localizada; el margen de plasticidad es suficiente para evitar que los escombros caigan al terreno y dañen los equipos posteriores.